Pravilan izbor transportnih traka u trakastim transporterima

1. Predizbor transportne trake

Izbor transportne trake treba uzeti u obzir različite faktore, uglavnom: relevantne zahtjeve transportnog sustava za transportnu traku; uslove okoline terena i sigurnosne zahtjeve; vrstu, oblik, granularnost i karakteristike transportovanih materijala, da li postoji toplota i hemija Funkcija; potrebna maksimalna propusnost, radna napetost i prenosni kapacitet; minimalni promjer bubnja; utor i bočna krutost; nosač opterećenja; dužina sekcije krivine i prelazni dio; način zatezanja i hod; prijemno mesto i uslov primanja. I radni ciklus transportne trake: otpornost na udar i otpornost na kidanje; zajednički uslovi; i treba da ispunjava sledeće uslove:

(1) Za trakaste transportere kratkog razmaka treba koristiti poliesterske trakaste transportne trake. Kod trakastih transportera sa velikim transportnim kapacitetom, dugim transportnim rastojanjem, visokom visinom podizanja i velikom napetošću, potrebno je koristiti čelične trake.

(2) Materijal koji se prenosi sadrži veliki blok materijal. Kada je direktna kapljica prijemnog mesta velika, treba koristiti transporter otporan na udarce i trganje.

(3) Maksimalni broj slojeva slojevite transportne trake jezgre ne smije prelaziti 6 slojeva: kada materijal koji se transportuje ima posebne zahtjeve na debljinu transportne trake, može se na odgovarajući način povećati.

(4) Teretni trakasti transporter mora koristiti protupožarnu traku.

2, izbor pokrivnog sloja

Izbor pokrivnog sloja obuhvata materijal pokrivača, morfologiju i debljinu površine.

Glavne komponente poklopca su razne gume i plastika. U većini klimatskih uslova, guma može raditi normalno pri nagibu ne većem od 18 °. PVC traka ima normalan nagib od 12 ° ili manje. PVC nije dobar kao guma, ali ima dobra svojstva usporavanja plamena, istovara i čišćenja. Performanse raznih guma su takođe veoma različite. Na primjer, prirodna guma i stiren-butadien kaučuk imaju dobru otpornost na apsorpciju energije i abraziju; etilen-propilenska guma je posebno otporna na toplinu; Guma na bazi butadiena ima dobru otpornost na ulje: butil butil guma je otporna na toplinu. Otpornost na oksidirajuću kemiju. Stoga, izbor vrste pokrivnog materijala mora se uzeti u obzir u skladu sa vrstom materijala koji se transportuje, radnim uslovima i radnom okolinom.

Povećanje debljine pokrivnog sloja je povoljno za poboljšanje otpornosti na udar i otpornost na habanje transportne trake. Naročito su današnja jezgra pamučnog platna zamijenjena sintetičkim vlaknima, performanse jezgre su znatno poboljšane, a debljina je relativno tanka. Da bi se poboljšale ukupne performanse transportne trake, potrebno je povećati debljinu pokrivnog sloja u skladu s tim kako bi se u potpunosti iskoristile njegove prednosti i poboljšao životni vijek transportne trake. Međutim, ako je donji pokrivni sloj predebeo, otpor pokretanja transportne trake postaje velik.

Debljina sloja je dizajnirana na osnovu brzine trošenja, materijala koji se uvodi, otpornosti poklopca na toplinu, otpornosti na udar i radnog ciklusa remena.